• Les marchandises importées,
    Faites la même chose que vraiment vous avez commandé des marchandises?

    La gravité japonais est le plus haut sommet du monde à la qualité. Peu, même zéro, sera si il ya qui se développent parfois en grande prétention à .... Pour dire ou faire, la qualité des inspections excessives vous inviter coûts inutiles. Watore que faire les choses, il peut être vu! Nous vous promettons besoin homogène.

  • Réaliste soucis cas du commerce

    Il ne se fixe pas la peine de commerce.
    Le problème, si elles sont différentes positions et les divisions, est une position tout à fait différente, même dans la même maison .... Soit seul, autre industrie est encore plus ◯ × △ est de ne ....

  • Petits services de l'exportation de marchandises de la musique Yas, au début Comment est-il?

    Même un peu de fret, il doit être préparé la liste de colisage of'm facture lorsque vous envoyez des choses à l'étranger.
    pouvez vous verrez si Mire ont, mais c'est chose étonnamment lourde ....
    Comme un service de messagerie interne, il est un must pour ceux qui veulent se sentir libre d'envoyer des choses même à l'étranger!

  • Value-Up dans l'externalisation du commerce!

    Comme je l'ai été immergé dans un petit coût bas, parler vous ne riez pas, vous étiez devenu Nante l'augmentation globale des coûts, mais il n'a pas autour de vous? ?
    Tout et tout à faire sur votre propre, grosse erreur est une entreprise et est de ce comportement en interne!
    Si le bon sous-traitance dans le commerce, non seulement coûté bas peut être, en même temps les ventes de votre base importante devient libre aussi il est pas un rêve!

  • Nous devons livrer ce genre de produits du monde

    Voici Watore! Il nous allons présenter quelques-uns des produits qui ont fait l'importation et l'exportation!
    Simplement parce que d'un exemple, Si vous avez des choses que vous cherchez, par tous les moyens à nous contacter! !

  • Ne pas faire des produits originaux PB ensemble?

    Maintenant PB d'âge (marque privée) ère de la marchandise.
    Si il n'y a que vous venez de produits 1-of-a-kind, et dans le besoin de ne pas être pris dans la concurrence des prix comme un maintenant! ?
    Par le fabricant dans le monde pour partenaire, pourquoi ne pas créer votre numéro une marchandise ensemble?

  • Dans le commerce des processus en cours, nous avons ce genre de pratiques

    Un par un, dans le processus du commerce est une tâche difficile, mais parce qu'il est fait en prenant tour à tour le chiffre d'affaires est l'homme de plusieurs, la portée de l'image globale est chose très difficile.
    Voici Watore! Nous allons présenter un cas pratique concrète dans le processus en cours d'exécution est en train de faire.

  • Soins du commerce, et essayer contre l'externalisation?

    Saviez-vous que?
    Si l'externalisation au commerce agence commerciale, nous pouvons nous attendre un effet immédiat sur la réduction des coûts et du travail des économies!
    Si la fréquence des échanges est pas grande, il est un service qui répond juste pour ceux qui ne sont pas familiers avec le commerce!

Introduction de services commerciaux

  • Orientation des services d'importation ici
  • Orientation de services d'exportation ici
  • singe-business

    Commerce service d'agence de l'entreprise

    Commerce ne sais pas bien, sans tracas du commerce! , Ou est un must ceux qui disent occupé ... qui sont la main ne tourne pas, et récemment!

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  • Services d'approvisionnement de produit

    Je veux acheter ces produits à l'étranger! , Toute personne qui est un must.

    >> Lire la suite.

  • Mono créer service

    Vous devez être n ° 1 dans le but de gagner la compétition! Je veux être dans la présence de la Only1! , Toute personne qui est un must.

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  • Service logistique

    Emballage export, par terre, air et mer et le transport, nous voulons changer le statu quo! Si vous pensez et est un must.

    >> Lire la suite.

Nouvelles commerciales

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Watore! Nouvelles

4 mars 2015
Japon - Thaïlande et le Vietnam entre le navire porte-conteneurs, le NYK Line a ouvert un nouveau service

NYK Line a annoncé qu'il ouvrira Mars 3, nouvelle Phoenix2 de service du navire porte-conteneurs reliant la Thaïlande et le Vietnam en provenance du Japon à partir de la fin de Mars seul. En ouvrant un nouveau service, un service de Phoenix existant change le nom de Phoenix et 1, dans lequel le Japon et l'Asie du Sud-Est des augmentations de commerce maritime avec Phoenix 1, des choses que vous devenez un système de service stable au correspondant largement à la demande en plein essor. Le nouveau service est un service hebdomadaire par 2700TEU Type conteneurs trois navires de NYK vol, parmi eux Kobe-de Laem Chabang devient le 6e, seront calendrier plus rapide de l'industrie.

3 mars 2015
Plus grand navire porte-conteneurs au monde à 6 navires battant MOL

MOL est susceptible de voler à l'Asie et à la fois plus grand réservoir du monde expédier les six navires introduits en 2017 pour acheminer qui relie l'Europe. Récipient peut être chargé avec 20 000, il est donc pour but de réduire les coûts de 30 milliards de yens par an en remplaçant un petit navire. Upsizing de faire transporter de grandes quantités de marchandises à un moment est très important pour l'amélioration de l'efficacité opérationnelle, MOL est probablement précédée par l'augmentation de la taille du navire porte-conteneurs.

2 mars 2015
Route Joban ouverture de toute la ligne

Zone métropolitaine de Tokyo construction a été retardée par l'impact du tremblement de terre et l'accident nucléaire et l'autoroute qui relie Joban la côte Pacifique de la région de Tohoku, un jour, ouvert à l'ensemble de la ligne, une cérémonie pour célébrer l'ouverture a eu lieu. Joban Expressway est une autoroute qui relie quelque 300 kilomètres de la côte de l'océan Pacifique, entre zone métropolitaine de Tokyo et de la préfecture de Miyagi et Fukushima Prefecture Joban Tomioka Interchange qui n'a pas été ouvert jusqu'à présent, environ 14 km de la section entre Namie échange un jour par un nouveau à prévoir d'environ '50 être capable de passer, a été ouvert en toute la ligne. Joban Expressway, qui avait retardé la construction sur l'impact du tremblement de terre et l'accident nucléaire, à accélérer la reconstruction du gouvernement, il était en avance sur l'ouverture de la ligne entière a été prévue pour la mi-longue saison de vacances de cette année. Section d'ouverture, afin de passer à travers la zone d'évacuation, en plus a été effectué des mesures pour réduire le rayonnement ouvert la surface de colle est plus épais que le béton normal, relativement, de la dose de rayonnement est hauts lieux mis en place un poste de surveillance sur le côté de la dose de route Il doit afficher. Général du véhicule est ainsi sera en mesure de passer à partir de 15h00.

Le 27 février 2015
La plus haute mise à jour dans le revenu augmentation nette de 45% en Décembre période de 14 conteneur d'expédition de Maersk

Un conteneur d'expédition plus grand du monde · P · Moller-Maersk (Danemark) de Décembre 2014 période a été annoncé les résultats financiers 25e, 5 milliards 15 millions de dollars (environ 600 milliards de yen de bénéfice net est augmenté avant la période de 45% ) et il a été mis à jour jusqu'à la dernière. Le transport de conteneurs phare est maintenant augmenter de manière significative de 50% de force en jeu une réduction d'environ 10% dans les coûts de carburant en raison de la demande accrue et de pétrole brut plus faible. Les ventes semble avoir été 47,5 milliards de $ 69 millions de l'appartement. Secteur de l'exploitation du pétrole et du gaz naturel est un pilier de la deuxième revenu demeure à 4 pour cent de baisse était également un effet évident de la rationalisation du secteur pétrolier.

Le 26 février 2015
Slovénie, le port de Koper utilisation, a lancé le "Europe centrale et orientale hybride directe" Nippon Express

Nippon Express Février 25, en utilisant le port Slovénie-Koper, pour transporter la petite cargaison de moins d'un conteneur à Budapest, Hongrie, le Japon, la mer mélangée services de transport intégrés a annoncé qu'elle a commencé à partir de la 15e . Une petite cargaison de moins d'un conteneur via la Slovénie, Koper port, il semble que le service de transport est conforme à la livraison destination de Budapest. Classiquement, avait été transporté en utilisant le port allemand de Hambourg, en faisant usage du port de Koper, distance de transport maritime est d'environ 3600 km, la distance de transport terrestre est raccourcie environ 600 km, jusqu'à 4 jours de temps de plomb, et le transport coût est donc un maximum de 20% de réduction. Pour démarrer le service de Budapest, en Hongrie, de manière séquentielle, la Roumanie, l'Autriche, la République tchèque, a été envisagent d'étendre aux pays d'Europe orientale comme la Slovaquie.

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