Le calcul des coûts de la logistique commerciale est non seulement le poids, Savez-vous le poids de volume?

by admin

Avez-vous entendu parler de «poids de volume"?

Il est une unité étrange que l'unité une autre de dire pourquoi le «volume» et «poids» est devenu confus.

La logistique il pourrait être plus important que le dire "poids dimensionnel" réelle "poids réel" ,.

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Est le même que la consommation humaine, la piste et aussi à transporter la cargaison, train, bateau, avion, etc., il ya une grande variété de véhicules (transport).

Il est évident, mais il existe une limite de poids et du volume dans tous ces Tsumikomeru.

En effet Quelles sont les restrictions sur le?
Par exemple, considérons un exemple d'un cas à gagner une piste de cargaison de telles conditions.

Lit de camion, il ya un (vertical) 1m x (horizontal) x 1m (hauteur) boîte de 100 put est large maximum de 1m.
Cependant, le poids de camions de transport réaliser un total de 1.000 kg jusqu'à tonnes (1).



  • Tsumikomeru restrictions sur le poids
  • Si elle était une boîte de un pour 20 kg, si l'on suppose que charger un maximum de 100, 20 kg x 100 = 2000 kg (2 tonnes).
    Lorsque vous Sekimo tout cela, il sera dépassé 1000 kg la capacité de transport en fonction du poids du camion.
    Donc dans ce cas, après tout, 20 kg x 50 = 1000 kg (1 tonne), vous ne serez en mesure de gagner.

    Dans ce cas, bien que toujours l'espace laissé plus, il deviendra le poids sur lorsque vous Sekimo lourde même une petite cargaison de lit complet.

    Fret lourd dans un si petit pourcentage sera dénommé "poids (Mekata) victoires."


  • Tsumikomeru limite au volume
  • Si elle était une boîte un par un kg, si l'on suppose que charger un maximum de 100, 1 kg x 100 = 100 kg (0,1 tonnes).
    Compte tenu de la capacité de la piste, mais il est pas seulement gagné seulement 1/10.

    Cependant, si grande cargaison, mais la lumière est, considérer la taille du lit de camion et vous ne serez pas en mesure de gagner plus de 100 marchandises.

    Grande cargaison de cette manière dans la répartition de lumière est dit être "le volume Gagner".



    Si Malgré une variété de marchandises et le transport seront définis seulement par le poids réel (poids réel), il sera exécuté dans une variété de murs de cette manière.

    Donc, autre que le poids réel, ce "poids du volume" et aussi je besoin de fournir restriction à dire!

    Tarif de transport dans le commerce international, il ya un tableau tarifs sont appelés tarifaire (taux de droit).
    Dans le cas d'un navire de transport, de l'expédition alliance (Conférence de port) et sont définis par, dans le cas du fret aérien, il a été déterminé par l'Association du transport aérien international (IATA).

    La tarifaire (taux de droit) est situé dans le «poids».
    Donc, si vous ne vous convertissez pas le volume de grand poids de la charge est légère, il est une traduction qui ne l 'Exposition plus.

    Critères équitables en termes de ce poids à Le volume du "poids du volume".

    Tarifs de transport, poids réel (poids réel) / poids réel (poids réel) et le poids du volume / volume Poids (poids en volume) par rapport à, est le plus élevé des est le poids final et considéré, nous Il est facturé

    Ce poids par rapport revendication, soit a été appelé «Poids (poids de Bull chargeur) Chageable."

    Les moyens de transport qui seront utilisés dans le commerce international est la principale des navires et de l'aviation des deux types, mais en fait le chemin de la conversion du poids du volume dans chaque est différent.

  • Si l'expédition Comparer verticale (m) horizontal x (m) x hauteur (m) et le poids réel / tonne
  • Si le transport d'air vertical (cm) x horizontale (cm) x hauteur (cm) ÷ 5000 (ou 6000) et le poids réel / kg Comparer

  • Grâce à ces Poids facturable est confirmée.

    (Comme un supplément, mais est une formule pour le transport aérien, mais les chiffres 5000 que ce que je a été défini par l'IATA en Août 2002 dans les circonstances actuelles est souvent vous utilisez le 6000. Même plus en détail aussi des chances Il a alors décidé de parler.)

    Ici, dans l'un des conseils de rendez-vous!

    Depuis le site inter-longue Hakareru de chaque surface est adoptée comme la longueur de sa surface, il est qui aurait été arpentage comme un think également sur la longueur inattendue corniche inutile est sorti.

    Si vous ne le faites pas l'emballage optimal autant que possible compacte, s'il vous plaît noter que vous dites que les coûts inutiles, pourrait sortir.

    Cela peut être fait, il est le travail de la traduction professionnelle de l'emballage.


    Dans Watore, nous allons vous dire un facile à comprendre des informations sur les pratiques commerciales.
    Future s'il vous plaît restez à l'écoute.

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