Informations de grève de la côte ouest nord-américaine (suivi)

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Il est suivi de l'information de grève de la côte ouest nord-américaine. Bien que le fret de la route de l'océan Pacifique est sur le déclin avec l'avènement de la morte-saison, carnet de commandes en raison de l'influence de la manipulation de ralentissement de la côte nord-américaine à l'ouest de divers Port est pas résolu encore la cargaison, au milieu de la LA · LB port piste ratio de rotation est de pire , en préparation de la négociation collective reprend à partir des organisations d'employeurs (PMA) Octobre 2 et a été interrompu pendant la période de Thanksgiving syndicat du port de la côte ouest nord-américaine (ILWU), il semble à la fois le travail et la direction a une réunion séparée à un jour. 39% de la piste et sur le port · LA LB de Novembre, et a pris plus de deux heures de tour-temps, en plus de s'être détériorée de 36% en Octobre, selon la Bourse de Marine de Californie du Sud, Los Angeles Dans · port LB a six navires au large de la côte d'attente à la fois par jour, dans l'état d'un seul navire qui a été jugé un point d'ancrage à partir d'au moins le dimanche, auraient également accoster attente au port de Seattle-Tacoma a eu lieu Il a.

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