L'introduction de défis restent à relever 45 pieds de récipient

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Dans le ministère a annoncé "optimisation de la politique de la circulation des véhicules lourds vers la route des mesures de vieillissement», la révision des normes d'octroi de licences dans le transport de conteneurs de 45 pieds maritime international a été incorporé. En avançant la propagation des conteneurs internationaux de 45 pieds, alors il ya une possibilité croissante de renforcer la promotion de l'utilisation au Japon, restent aussi des défis en termes tels que les coûts et la sécurité châssis Introduction. Selon le tel que le ministère, 40 pieds de récipient par rapport à la longueur totale est de 1,5 m de long et est caractérisé par la capacité de chargement est grande d'environ 27%, de 40 pieds de haut en comparaison avec le conteneur, est-ce la même hauteur, mais la capacité de charge est d'environ 13 et devient% d'augmentation, en plastique de la lumière relativement lourd et de l'habillement, et de mesurer l'efficacité dans le transport, tels que les pneus, afin de contribuer à la réduction de la réduction des coûts de la logistique et des émissions de CO2, il semble qu'il y ait un besoin croissant. Cependant, en termes de sécurité, toujours dans un accident a eu lieu par mer Con remorque, la minute, la longueur totale est plus, a également cherché des compétences élevées de conduite plus que jamais. Y compris les caractéristiques de la remorque mer Con, aussi il est devenu une question de savoir si l'éducation approfondie pour le conducteur peut être atteint.

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