• 그 수입품,
    정말 주문한 상품과 동일합니까?

    일본인의 품질에 대한 엄격함은 세계 최고봉. 작은 상처도 때로는 큰 클레임으로 발전 할 수있어 버립니다 .... 그렇다고하여 품질 과도한 검사는 불필요한 비용 상승을 초래하게됩니다. 물건 만들기를 알 와토레! 당신이 필요한 균질을 약속합니다.

  • 무역의 현실적인 고민 사례

    무역 고민은 포함되지 않습니다.
    그 고민은 직책, 부서 또는 입장이 다르면 같은 사내도 전혀 다릅니다 .... 하물며 업계가 다르면 더욱 ◯ × △군요 ···.

  • 안 · 락 · 일찌기 소액화물 수출 서비스는 어떻습니까?

    작은화물도 해외에 물건을 보낼 때는 Invoice 다의 Packing List를 준비해야합니다.
    해보면 압니다 만, 이것은 의외로 귀찮은 것 ....
    국내 택배처럼 해외에도 부담없이 물건을 보내고 싶은 분들은 놓치지 마세요!

  • 무역 아웃소싱에서 가치 업!

    작은 비용 절감에 몰두하고 있으면 전체적으로는 비용 상승되어 버리고 있었다 니 웃지 못할 이야기, 당신의 주위에서하지 않아요? ?
    뭐든지 스스로하는 자사에서 실시하는 것은 비즈니스에서 큰 실수!
    무역에서도 올바른 아웃소싱하면 비용 절감이 가능할뿐만 아니라, 당신의 중요한 핵심이 무료입니다 동시에 영업 업도 꿈이 아닙니다!

  • 상품을 전세계에서 제공하고 있습니다

    여기에서는 와토레! 이 수입과 수출을 한 일부 상품을 소개합니다!
    어디 까지나 일례 뿐이므로, 뭔가 찾으시는 물건이 있으시면 꼭 문의! !

  • 함께 원래 PB 상품을 만들지 않겠습니까?

    지금 시대는 PB (자체 브랜드) 상품의 시대.
    당신 만의 온리 1의 상품이 있으면 지금처럼 가격 경쟁에 말려 들지 않아도 것이! ?
    전세계의 제조업체 파트너로하여 당신의 제 1의 상품을 함께 만들어나요?

  • 무역 달리기 과정에서 이런 도움을하고 있습니다

    무역의 하나 하나의 과정은 어렵고, 게다가 몇 개의 업체가 바뀌어 立ち代り으로하기 때문에 그 전체 상을 파악은 매우 어려운 것.
    여기에서는 와토레! 가서 달리기 과정에서 구체적인 도움 사례를 소개합니다.

  • 그 무역의 번거 로움 업무 대행에 꽉 눌러 보면?

    알고 있었습니까?
    무역 업무 대행에 아웃소싱하면 비용 절감과 시간 절감에 즉효성을 기대할 수 있습니다!
    무역의 빈도가 많지 않은 분, 무역에 익숙하지 않은 분들 저스트 미트하는 서비스입니다!

무역 서비스 소개

  • 수입 서비스 안내는 이쪽
  • 수출 서비스 안내는 이쪽
  • monkey-business

    무역 업무 대행 서비스

    무역은 잘 모르는 무역은 귀찮다! 혹은 요즘은 바빠서 손이 닿지 않는 ...라고 말하는 분은 꼭보아야합니다!

    >> 자세히보기.

  • 제품 조달 서비스

    그 상품을 해외에서 사고 싶다! 는 분들은 필견입니다.

    >> 자세히보기.

  • 물건 만들어 서비스

    경쟁에서이기려면 No.1이 필요! Only1의 존재가되고 싶다! 는 분들은 필견입니다.

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  • 물류 서비스

    수출 포장, 육 · 해 · 공 · 수송은 현재를 바꾸고 싶을! 생각하시는 분은 필견입니다.

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무역 최신 뉴스

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와토레! 뉴스

2015 년 03 월 04 일
일본 - 태국 베트남 간 컨테이너 선 신규 서비스 개설 (日本郵船)

일본 우선은 3 월 3 일 일본에서 태국 베트남을 잇는 컨테이너 선박 새로운 서비스 Phoenix2를 3 월 하순부터 혼자 개설한다고 발표했다. 새로운 서비스 개설하여 기존의 Phoenix 서비스는 Phoenix 1로 명칭을 변경하고 Phoenix 1과 함께 일본과 동남아 해상 荷動き이 늘어나면서 성장해가는 수요에 폭넓게 대응하는 안정된 서비스 체제된다고하는 것. 새로운 서비스는 일본 우선 운항 2700TEU 형 컨테이너 선 3 척에 의한 주간 서비스에서 특히 고베 ~ 라무챠반는 6 일이되어, 업계에서 가장 빠른 일정입니다.

2015 년 03 월 03 일
세계 최대 컨테이너 선 6 척 취항에 몰

노동부는 아시아와 유럽을 잇는 항로에 단번에 세계 최대 컨테이너 선 6 척을 투입 해 2017 년에 취항 시킨다고합니다. 컨테이너를 2 만개 적재 할 수있어 소규모 선박으로 교체함으로써 연간 300 억원의 비용 절감을 목표로한다고합니다. 한 번에 대량의화물을 운반 할 수 있도록하는 대형화는 운항 효율 향상의 열쇠를 쥐고 있고 노동부는 컨테이너 선의 대형화에 선행한다고합니다.

2015 년 03 월 02 일
조반 도로 개통

지진과 원전 사고의 영향으로 건설이 지연되고 수도권과 도호쿠 지방 태평양 연안을 잇는 조반 자동차도가 1 일 전선 개통하고 개통을 축하 행사가 열렸습니다. 조반 자동차 도로는 수도권과 미야기 현 사이의 태평양 연안 약 300 킬로미터를 ​​잇는 고속도로에서 지금까지 개통하지 않은 후쿠시마 현의 도키 오카 인터체인지와 나미에 인터체인지 사이의 약 14 킬로미터의 구간 이 새로운 통행 할 수있게 계획에서 약 50 년을 거쳐 1 일 전선 개통했습니다. 조반 자동차 도로는 지진과 원전 사고의 영향으로 건설이 지연되고 있었지만 정부가 부흥을 가속화로 올해 대형 연휴 무렵의 예정이었던 개통을 빨리했다. 개통 구간은 피난 구역을 통과하기, 김면을 평소​​보다 두꺼운 콘크리트로 포장 방사선을 억제 대책을 실시했으며, 비교적 방사선 량이 높은 위치는 길가에 모니터링 포스트를 설치하고 선량 을 표시하고 있습니다. 일반 차량은 오후 3 시부 터 통행 할 수있게된다고합니다.

2015 년 02 월 27 일
순이익 45 % 증가에서 최고의 업데이트 2014 년 4 분기 컨테이너 해운 머스크

컨테이너 해운 세계 최대의 A · P · 몰러 · 머스크 (덴마크)가 25 일 발표 한 2014 년 12 월기 결산은 순이익이 이전 기간 대비 45 % 증가한 50 억 1500 만 달러 (약 6000 억 엔 )로 과거 최고를 갱신했습니다. 주력 인 컨테이너 해운 수요 증가로 원유 하락에 따른 연료비의 약 10 % 감소 효과가 5 % 이상 대폭 증익되었습니다. 매출은 제자리 걸음 475 억 6900 만 달러 였다고합니다. 제 2의 수익의 기둥 인 석유 · 천연 가스 개발 부문은 4 % 이익 감소에 그쳐 탱커 부문의 합리화의 효과도 나타나고했습니다.

2015 년 02 월 26 일
슬로베니아 코퍼 항 이용 "혼 직접 혼재」를 발매 통운

일본 통운은 2 월 25 일, 슬로베니아 코퍼 항을 이용하여 컨테이너 1 개 미만 소량화물을 헝가리 부다페스트에 수송하는 일본에서 해상 혼재 일관 수송 서비스를 15 일부터 개시했다고 발표했다 . 컨테이너 1 개 미만 소량화물을 슬로베니아 코퍼 항을 통해, 헝가리 부다페스트의 도착지까지 일관 수송하는 서비스라고합니다. 종래는 독일 함부르크 항을 이용하여 운송하고 있었지만, 코퍼 항을 이용하여 해상 운송 거리는 약 3600km 육상 운송 거리는 약 600km 단축 된 리드 타임에 최대 4 일 교통 비용은 최대 20 % 삭감된다고합니다. 헝가리 부다페스트에서 서비스를 시작하고 순차적, 루마니아, 오스트리아, 체코, 슬로바키아 등 동유럽 국가에 배포 할 계획이되어 있습니다.

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