BAF와 CAF, 할증료 도대체 뭐야?

by admin

"할증료 (Surcharge)"라고 최근 여행사의 CM에서도 나오고 있지요.
할증료는 간단히 말하면 할증 것.

사회적 상황에 따라 가격이 크게 오르 내리는 것은 기본 요금은 다른 건물로이 할증료 제도를 이용하여 청구 할 수 많습니다.

가볍게 속고있는 것 같은 생각도 해 버립니다 만, 예를 들어 원유이라고 환율이라고, 롤러 코스터처럼 어지럽게 변동 폭을 흡수하는 것은 확실히 어려울 것입니다 때문에 오히려 할증료 수준이 가장 합리적 인지도 모릅니다.

Corkscrew Roller Coaster
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무역 실무 견적 서 당신은 제대로 읽을 수 있나요?

무역 실무에서는 전달자 (乙仲) 씨와의 상호 작용 속에서 해상 운임의 독특한 용어를 만날 수 많이 있습니다.
청구서 및 견적을받을 때 지금까지 보았던 적이없는 용어가 많이 당황하고 있지 않습니까?
특히 회계에 청구서의 내용 확인되거나 누군가 사람에게 설명해야한다 장면에 조우하면 상당히 곤란 버립니다군요.

이번에는 해상 운임에서 사용되는 용어 중 "BAF」나 「CAF"를 설명하자.

해상 운임은 기본적으로 기본 요금 (기본 요금)에 BAF, CAF 등의 할증료가 플러스되어 구성되어 있습니다.
기타 할증료로는 보안 비용, 운하 항해 (수에즈와 파나마) 할 때의 비용, 화물량이 급증하는 계절에 부과되는 피크 시즌 할증 비용 ... 등이 있습니다.

견적이나 청구서의 기재 표현도 회사에 따라 다릅니다.
예를 들어, 이런 패턴이 있네요.

  • ① 할증료를 모두 일괄 정리 [해상 운임은 올인에서 350 달러]
  • ② 할증료를 별도로 [해상 운임은 기본 요금이 300 달러, BAF가 30 달러, CAF가 20 달러]

① 일괄 정리라면 어려운 것은 없습니다 만, ②처럼 따로 항목을 마련하는 경우 BAF, CAF 노래들입니다.

어떤 충전인지 설명하지 않으면 갈 수 없게되어 버린 경우를 위해서 요 주입니다! ! ! !

  • BAF (Bunker Adjustment Factor) 번역 : 연료비 조정 계수

연료비의 상승이있을 경우 해상 운임에 붙일 수있는 부가 요금입니다.
항공편의 경우 "Fuel Surcharge"라고하는 편이 일반적 네요.
또한 항로에 따라 다른 명칭이 사용될 수 있습니다.
만난 적이없는 말에서도 BAF 동의이므로 당황하지 않습니다!

[동의 명칭을 가지는 용어]
BS (Bunker Surcharge)
EBS (Emergency Bunker Surcharge)
EFAF (Emergency Fuel Adjustment Factor)
FAF (Fuel Adjustment Factor) 등




일반적으로 컨테이너 단위 / 톤 단위로 가격이 정해져 있습니다.

  • CAF (Currency Adjustment Factor) 번역 : 환율 변동 조정 계수

해상 운임은 기본적으로 US 달러 건설이 많기 때문에, 최근의 엔고 / 달러 하락 추세에 대한 선박 회사의 손해 (환율 차이 손익)을 보충하기위한 할증 요금을 말합니다.
이쪽도 항로에 따라 다른 명칭이 사용될 수 있습니다.

[동의 명칭을 가지는 용어]
CS (Currency Surcharge)
YAS (Yen Application Surcharge) 등




일반적으로 기본 요금 (기본 요금)의 몇 %로 가격이 정해져 있습니다.

이러한 약칭 많이 만나 버리는 것이 무역 실무입니다.
곧 익숙해지지 않으며, 무역 초보자로는 어이! 라고하고 싶어되어 버립니다군요.

와토레! 는 무역 실무에 관한 정보를 알기 쉽게 전하고 있습니다.
앞으로도 지켜봐 주시기 바랍니다.

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