해상 보험은?

by admin

국제 무역 거래에서 당신의 소중한 제품 /화물 선박이나 항공기로 운송됩니다.

잠시 생각해보십시오!
생각해 보면 운송 중 발생할 수있는 위험은, 상당히 많이 있다고 생각하지 않습니까? ?


예를 들어 배가 침몰 해 버리면 어쩌나 ....
라든지,

MSC Napoli 25 Jan 2007
Attribution-NonCommercial-ShareAlike License by gazzat


버뮤다 해역에서 비행기가 실종 어쩌나 ...
등.

Decorado de la guerra de los mundos
Attribution-ShareAlike License by ivi PC


그렇습니다.
그런 불안과 이별하기 위해 이번에는 해상 보험 이야기를합시다.


무역은 해외라고 사회 · 문화 등이 다른 외국과 장사이기 때문에, 일본에서는 예상도 할​​ 수없는 위험과 항상 서로 맞추어 것도 잊어서는 안됩니다.

이런 불안을 어떻게 해소 할 것인가.
... 그 대답은 "해상 보험"에 있습니다.

오늘의 무역 거래에서 매도인과 매수인 쌍방의 이익을 지키기 위해, 또한 동시에 은행도 안심하고 무역 금융을 할 수 있도록 "해상 보험"을 부보하고 위험에 대비 것이 매우 중요 되어 있습니다.

여기서, 해상 보험의 기본 유형을 쉽게 설명하고 있습니다!
일반화물 해상 보험에서는 아래 3 개의 기본적인 보험 조건이 채용되고 있습니다.


[3 가지 기본 보험 조건]


1) 분 손해 불 담보 조건 (FPA / Free from Particular Average)


대형 화재, 선박의 침몰, 좌초, 충돌, 폭발 이외의 분 손 (화물의 일부 멸실이나 손상) 템포하지 않는다.

2) 분 손해 담보 조건 (WA / With Average)


1) FPA가 커버하는 손해 + 바다 고유의 위험에 의한 분 손 (화물의 조수 젖은 손해 등)이 일정 비율 이상인 경우 템포한다.

3) 전 위험 담보 조건 (올 위험 조건 : All Risks)


1) FPA 2) WA에서 다루는 위험 외에도화물의 화재, 파손, 도난, 분실 등 외부 요인에 의한 우발적 인 손해를 전보한다.


이 3 개의 기본적인 보험 조건에서 수요가 높은 것은 역시 3) 전 위험 담보 조건 (올 위험 조건 : All Risks) 네요.

보험료율이 다른 조건보다 높지만 템포 범위가 넓고, 중요한 제품 등의 수출입에 편리한 조건이기 때문입니다.

단,주의해야 할 수 있습니다! (다른 어떤 보험 계약에도 적용 것입니다)

보험 증권 (보험 계약 체결 후 발행되는 증권)에 기재되어있는 위험 (담보 위험)에 의해 발생한 손해 않으면 보험금이 지급되지 않기 때문에주의가 필요합니다.


해상 보험으로 커버되는 손해는 손해의 종류 · 상황 · 보험 조건에 따라 다릅니다. 보험 계약을 체결 할 때화물 및 운송의 내용에 맞춘 보험 조건을 선택하는 것이 중요하네요!


용어를 모르는 당신에게!

[보험 용어 모금 참고]

  • "부보 (후호)"
  • 보험을 붙이기 때문에 "부보"라고합니다.
    이런 식으로 사용합니다. → 화재 보험 이외에 지진 보험도 부보하고 있기 때문에 안심입니다.

  • "전보 (템포)하는"
  • 보험 회사가 손해에 대하여 보험금을 지불하는 "전보 (템포)"고 말합니다.

  • "담보 (패드)"
  • 담보 묻자 채무 · 채권의 변제를하기 위해 교환하는 물품이라는 의미가 있지요.
    그렇지만 보험의 경우 보험금이 전혀 지급되지 않는 경우 등이 불 담보, 지급받을 수 담보를 말합니다.

  • "보험료율"
  • 계약자가 지불하는 보험료를 계산하는 척도입니다. 이것이 높아지면 질수록 지불하는 보험료도 높아집니다.



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