การเพิ่มประสิทธิภาพของการควบคุมที่จะออกจากรถที่อยู่ใกล้คอนเทนเนอร์เทอร์มิโตเกียว

โดยผู้ดูแลระบบ

โตเกียววันที่ 29 มกราคมที่จะออกจากรถในบริเวณใกล้เคียงของอาคารภาชนะท่าเรือโตเกียวเป็นไปตามบทบัญญัติของ 3 ของกฎหมาย Port และฮาร์เบอร์มาตรา 37, อุปกรณ์ต่อพ่วงโตเกียวท่าเรือคอนเทนเนอร์เทอร์มิที่ "ออกจากพื้นที่ต้องห้ามเช่น" ตายตัดตัวถัง ที่ถูกระบุไว้ใน "ซ้าย ฯลฯ สถานที่ต้องห้าม" มันก็ประกาศว่าจะสร้างความเข้มแข็งการปราบปราม พนักงานโตเกียวดำเนินการลาดตระเวนของแต่ละท่าเรือไปทางซ้าย ฯลฯ สถานที่ต้องห้ามทางด้านซ้าย ฯลฯ ต้องห้ามในพื้นที่ที่ดูเหมือนว่าจะแนบธงเตือน มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าเมื่อการกำจัดของธงเตือนจึงมีความจำเป็นต้องส่งจำนำเขียนคือการปรากฏสถานที่ที่ระบุทุน ซ้ายพื้นที่ต้องห้ามดังกล่าวตามที่ระบุไว้จากวันที่ 20 มีนาคมในกรณีของซ้ายซ้ำ ฯลฯ ให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของพอร์ตและกฎหมายฮาร์เบอร์มาตรา 61 ในหนึ่งปีในคุกหรือที่จะตัดสินให้ปรับไม่เกิน¥ 500,000, มันบอกว่ามี นอกจากนี้เหลือคัน (แพลตฟอร์มการตัดตัวถัง) ให้สอดคล้องกับการดำเนินการตามมาตรการที่ดูเหมือนว่าเวลาในการติดตั้งตัวถังเงินกู้สระว่ายน้ำสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติมเป็นจานรอง

ไม่มีคำหลักในโพสต์นี้

หน้าอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ยังโปรดอ่านโดยทั้งหมดหมายความติดต่อ

การค้นหาเว็บไซต์

แบนเนอร์บริการ

  • บริการหน่วยธุรกิจการค้าระหว่างประเทศ
  • บริการจัดซื้อสินค้า
  • Mono สร้างบริการ
  • บริการโลจิสติก

INDEX โพสต์บล็อก

โพสต์บล็อกใหม่

โพสต์บล็อกยอดนิยมที่ดีที่สุด 5

  1. FOB หรือไม่?
  2. การคำนวณค่าใช้จ่ายของจิสติกส์การค้าไม่ได้เป็นเพียงน้ำหนักคุณรู้ปริมาณน้ำหนักหรือไม่
  3. EXW (Ex-Works)?
  4. ระดับและนิวตัน (รายได้ตัน)?
  5. มันเป็นสิ่งที่สามารถนำเข้าและการส่งออกสามารถ Courier (Courier)?

ได้รับความนิยม

RSS สมัครสมาชิก

Watore! ทำไมไม่สมัครรับข้อมูลดังกล่าวหรือไม่
คลิกที่ไอคอนที่นี่ต่อความหวัง RSS สมัครสมาชิก!

rssImage

สมัครสมาชิกนิตยสาร E-mail

หากคุณต้องการที่จะตรวจสอบข้อมูลล่าสุดในอีเมล
กรุณาสมัครจากรูปแบบนี้

FeedBurner มันจะถูกส่งผ่าน

ไซต์ที่เกี่ยวข้อง

  • จำกัด รวมถึงหน้าแรก
  • Laser Pointer เลเซอร์ร้าน
  • ค่าโดยสารให้บริการในต่างประเทศเปรียบเทียบ
กลับไปข้างบน