ความยืดหยุ่นของภาชนะระหว่าง บริษัท (แนวทาง METI)

โดยผู้ดูแลระบบ

กระทรวงเศรษฐกิจการค้าและอุตสาหกรรมนิปปอนเอ็กซ์เพรสและโตชิบาได้ประกาศว่าจะสร้างกลไกเพื่อให้จบตรงแต่ละอื่น ๆ ทั่วภาชนะที่ว่างเปล่าที่ไม่ได้เต็มไปด้วยกระเป๋าเดินทางในความร่วมมือกับ บริษัท เอกชนเช่น บริษัท ฮอนด้า เป็นผลเช่นรอบสวนอุตสาหกรรมในทะเลเพื่อให้ฐานการถ่ายทอดของภาชนะบรรจุก็มีแนวโน้มที่จะหลีกเลี่ยงไม่ดำเนินการตู้เปล่าจากท่าเรือ และการกำจัดของเสียในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ว่างเปล่า, ค่าใช้จ่ายโลจิสติกและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ดูเหมือนว่าจะนำไปสู่​​การลดความสำคัญในการปล่อย

ไม่มีคำหลักในโพสต์นี้

หน้าอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ยังโปรดอ่านโดยทั้งหมดหมายความติดต่อ

การค้นหาเว็บไซต์

แบนเนอร์บริการ

  • บริการหน่วยธุรกิจการค้าระหว่างประเทศ
  • บริการจัดซื้อสินค้า
  • Mono สร้างบริการ
  • บริการโลจิสติก

INDEX โพสต์บล็อก

โพสต์บล็อกใหม่

โพสต์บล็อกยอดนิยมที่ดีที่สุด 5

  1. FOB หรือไม่?
  2. การคำนวณค่าใช้จ่ายของจิสติกส์การค้าไม่ได้เป็นเพียงน้ำหนักคุณรู้ปริมาณน้ำหนักหรือไม่
  3. EXW (Ex-Works)?
  4. ระดับและนิวตัน (รายได้ตัน)?
  5. มันเป็นสิ่งที่สามารถนำเข้าและการส่งออกสามารถ Courier (Courier)?

ได้รับความนิยม

RSS สมัครสมาชิก

Watore! ทำไมไม่สมัครรับข้อมูลดังกล่าวหรือไม่
คลิกที่ไอคอนที่นี่ต่อความหวัง RSS สมัครสมาชิก!

rssImage

สมัครสมาชิกนิตยสาร E-mail

หากคุณต้องการที่จะตรวจสอบข้อมูลล่าสุดในอีเมล
กรุณาสมัครจากรูปแบบนี้

FeedBurner มันจะถูกส่งผ่าน

ไซต์ที่เกี่ยวข้อง

  • จำกัด รวมถึงหน้าแรก
  • Laser Pointer เลเซอร์ร้าน
  • ค่าโดยสารให้บริการในต่างประเทศเปรียบเทียบ
กลับไปข้างบน