ดำเนินการต่อเพื่อเพิ่มปริมาณการจัดการภาชนะ Yokkaichi พอร์ตศักยภาพที่ดี

โดยผู้ดูแลระบบ

ท่าเรือ Yokkaichi บนเส้นทางปกติท​​ี่นำไปสู่​​การเป็นเมืองในเอเชียยังคงเติบโตเป็นพอร์ตศูนย์กลางระหว่างประเทศที่เพิ่งเปิดใหม่ทุกปีปริมาณการจัดการประจำปีของภาชนะการค้าต่างประเทศได้รับการปรับปรุงที่ดีที่สุดที่ผ่านมาสี่ปีติดต่อกัน ใน Yokkaichi ท่าเรือเส้นทางปกติเป็นครั้งแรกในปี 1969 ได้รับการเปิด หลังจากนั้นจะเพิ่มขึ้นทุกปีในปี 2012 ที่ 14 ในปี 2013 18 19 เส้นทางในเวลานั้นในปี 2014 มี°กรกฏาคมวิ่ง บนเส้นทางปกติท​​ั้งสองเที่ยวบินต่อสัปดาห์, Yokkaichi Port และเกาหลีใต้จีนได้รับจะกลับมาเมืองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้, ชิ้นส่วนยานยนต์และการผลิตยางสังเคราะห์ บริษัท ที่ซับซ้อนความต้องการใช้สารเคมีสูงเช่นส่วนใหญ่ของการส่งออก มันคิด เมื่อขึ้นอยู่กับ Yokkaichi พอร์ตการเชื่อมโยงการบริหารจัดการปริมาณการขนส่งสินค้าที่มีศักยภาพของ "ประโยชน์การใช้ทรงกลม" การขนส่งทางบกที่มีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าพอร์ตอื่น ๆ โดยใช้ Yokkaichi พอร์ตก็มีการกล่าวถึงเป็นจำนวนเงินกว่า 10 ล้านตันต่อปีในนอกจังหวัด คุณ นอกจากนี้ในปี 2020 และไปข้างหน้าของการเปิดตัวของถนนวงแหวนโตไกที่เชื่อมต่อมิเอะและกิมันอาศัยคาดว่าจะโปรโมชั่นโลจิสติกของท่าเรือ Yokkaichi

ไม่มีคำหลักในโพสต์นี้

หน้าอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ยังโปรดอ่านโดยทั้งหมดหมายความติดต่อ

การค้นหาเว็บไซต์

แบนเนอร์บริการ

  • บริการหน่วยธุรกิจการค้าระหว่างประเทศ
  • บริการจัดซื้อสินค้า
  • Mono สร้างบริการ
  • บริการโลจิสติก

INDEX โพสต์บล็อก

โพสต์บล็อกใหม่

โพสต์บล็อกยอดนิยมที่ดีที่สุด 5

  1. FOB หรือไม่?
  2. การคำนวณค่าใช้จ่ายของจิสติกส์การค้าไม่ได้เป็นเพียงน้ำหนักคุณรู้ปริมาณน้ำหนักหรือไม่
  3. EXW (Ex-Works)?
  4. ระดับและนิวตัน (รายได้ตัน)?
  5. มันเป็นสิ่งที่สามารถนำเข้าและการส่งออกสามารถ Courier (Courier)?

ได้รับความนิยม

RSS สมัครสมาชิก

Watore! ทำไมไม่สมัครรับข้อมูลดังกล่าวหรือไม่
คลิกที่ไอคอนที่นี่ต่อความหวัง RSS สมัครสมาชิก!

rssImage

สมัครสมาชิกนิตยสาร E-mail

หากคุณต้องการที่จะตรวจสอบข้อมูลล่าสุดในอีเมล
กรุณาสมัครจากรูปแบบนี้

FeedBurner มันจะถูกส่งผ่าน

ไซต์ที่เกี่ยวข้อง

  • จำกัด รวมถึงหน้าแรก
  • Laser Pointer เลเซอร์ร้าน
  • ค่าโดยสารให้บริการในต่างประเทศเปรียบเทียบ
กลับไปข้างบน