Trong blog trước Incoterms 2000, chúng tôi đã cố gắng cùng nhau, bởi vì năm ngoái "Incoterms 2010" đã có hiệu lực, thời gian này cho phép của tập thể này. Các liên kết Incoterms (INCOTERMS)? Giảm từ Incoterm này điều kiện thương mại (ba ký tự chữ cái) trong điều chỉnh thông thường 13-11, điều kiện thương mại của 11 đã được khoảng phân thành hai. 20080914_haneda_4364_w800

Sửa đổi cụ thể

  • D nhóm DAF, DES, bốn của DEQ DDU Xóa
  • Hai trong số các quy định DAP DAT thay
  • Và phân loại theo các phương tiện vận tải và các "quy tắc rất thích hợp cho tất cả các phương thức vận tải" "Quy tắc cho vận tải đường biển và đường thủy nội địa"
  • Chúng ta hãy cùng nhau đưa cho mỗi nhóm.

    Nhóm 1e (vận chuyển)

    • EXW (Ex Works) tình trạng lô hàng xuất xưởng

    Bên bán đã giao hàng cho người mua tại cơ sở của người bán (nhà máy), là bất kỳ cước tiếp theo / bảo hiểm / rủi ro sẽ trả tiền cho người mua. Ngoài ra, nó làm cho việc thông quan xuất khẩu mua.


    Liên kết: Các EXW (Ex-Works)?


    Nhóm 2.F (vận chuyển chính giá excl.)

    • FAS (Free Cùng Ship) điều kiện thân tàu vượt qua

    Người bán sẽ chịu chi phí lên đến mang hành lý bên cạnh các tàu trong khu vực khởi động của cảng, và các chi phí và rủi ro sau này sẽ phải trả cho người mua. (Người bán không phải tải lên trên tàu)


    • FOB (Free On Board) tàu boong điều kiện vượt qua

    Người bán sẽ chịu chi phí lên để tải hành lý trên tàu trong khu vực khởi động của cảng, và các chi phí và rủi ro tiếp theo sẽ do bên mua.


    • FCA (Free Carrier) Carrier vượt qua điều kiện

    Người bán sẽ chịu mọi chi phí và rủi ro lên để vượt qua các hãng hàng tại địa điểm quy định (khu vực như tải các bãi container, vv), sau đó vận chuyển hàng hóa, bảo hiểm, rủi ro sẽ do người mua chịu.


    Nhóm 3.C (bao gồm cả chi phí vận tải quan trọng)

    • CFR (C & F Chi phí và cước phí) điều kiện chi phí và vận chuyển hàng hóa

    Người bán sẽ chịu chi phí vận chuyển hàng hóa và đại dương lên để tải hành lý trên tàu trong vùng tải của các bến cảng, nó bảo hiểm và nguy cơ sau này sẽ do người mua chịu. (Cho đến Incoterms sửa đổi năm 1990 đã được gọi là C & F, nó có thể được ngay cả bây giờ được gọi là C & F)


    • CPT (Carriage Paid To) chi phí vận chuyển bao gồm điều kiện

    Người bán sẽ chịu rủi ro và vận tải biển lên để vượt qua các hãng hàng tại địa điểm quy định (khu vực tải của bãi container, vv), nó có giá và nguy cơ sau này sẽ trả cho người mua.


    • CIF (Cost, Insurance và Freight) cước vận chuyển và bảo hiểm trách bao gồm điều kiện

    Người bán, chi phí lên đến tải hành lý trên tàu trong vùng tải của các bến cảng, phải chịu cước vận tải biển và bảo hiểm, và các nguy cơ sau này sẽ do bên mua.


    • CIP (Carriage và bảo hiểm trả To) chi phí vận chuyển bao gồm điều kiện

    Người bán sẽ chịu rủi ro và vận tải biển lên để vượt qua các hãng hàng tại địa điểm quy định (khu vực tải của bãi container, vv), phí bảo hiểm, chi phí và rủi ro từ khu vực xếp dỡ sẽ do người mua chịu.


    Nhóm 4.D (bao gồm cả chi phí vận tải quan trọng)

    • DAT (Delivered Duty tại Terminal) Terminal mang lại điều kiện vượt qua
    • Người bán chúng tôi sẽ chịu chi phí và rủi ro để mang lại hàng hoá cho các thiết bị đầu cuối được chỉ định đã dỡ. Xuất khẩu thủ tục hải quan được thực hiện bởi người bán.

    • DAP (Delivered Duty tại điểm) khu mang-bạn-của bạn điều kiện
    • Trên các phương tiện vận tải đã đến là đã sẵn sàng để dỡ, khi bài báo được để lại cho đoạt của người mua, người bán sẽ đóng một nghĩa vụ giao hàng (chuyển giao rủi ro). Thủ tục hải quan xuất khẩu không phải là nghĩa vụ của bên bán thực hiện, nhưng thủ tục hải quan nhập khẩu.

    • DDU (Delivered Duty chưa được thanh toán) đích đưa thuế quan và thuế vượt qua điều kiện excl
    • Người bán sẽ chịu rủi ro và mọi chi phí để cung cấp hàng hoá cho các địa điểm quy định (thuế nhập khẩu và các loại thuế không bao gồm).

      Phân loại thành hai để có trong đáp ứng với các phương tiện giao thông

      Quy tắc của Incoterms 2010 tại 11 này đã được phân loại thành hai rộng.
      Quy tắc phù hợp với bất kỳ hình thức vận tải (quy tắc cho bất kỳ chế độ hoặc phương thức vận tải)
      • EXW Ex Works tình trạng xuất xưởng
      • FCA Free Carrier Carrier vượt qua điều kiện
      • CPT Carriage Paid Để vận chuyển chi phí bao gồm điều kiện
      • CIP Carriage và bảo hiểm trả Để bảo hiểm và điều kiện vận chuyển hàng hóa
      • DAT Giao tại Terminal ga mang lại điều kiện pass (mới)
      • DAP Delivered ở điều kiện Nơi đích mang-pass (mới)
      • DDP Delivered Duty Paid tổ chức bao gồm thuế điều kiện carry-pass
      Hàng hải và các quy định đối với phương tiện giao thông đường thủy nội địa (Luật Biển và đường thuỷ nội địa Giao thông vận tải)
      • FAS miễn phí Cùng với tàu vỏ đi
      • FOB Free On Board FOB
      • Chi phí CFR và chi phí vận tải và vận chuyển hàng hóa
      • Chi phí CIF, phí bảo hiểm và bảo hiểm hàng hóa vận tải bao gồm

      Đối với những người muốn biết thêm Thông tin chi tiết

      Nó là tiếng Anh, nhưng đó cũng là một bài bình luận về video.

      Ngoài ra, chúng tôi tóm tắt trong bảng.

      incoterms2010summary

      Mà là để chịu chi phí này?

      Và có một cái nhìn "đó: chi phí chưa được quy định cho dù gánh nặng của!" Anh có vẻ không?

      Hai điểm sau đây về việc phân phối hàng hóa giữa Incoterms chủ yếu bán-mua
    • "Quan điểm của Chi nhánh chuyển giao rủi ro"
    • "Vai trò và chi phí (sắp xếp vận chuyển và thanh toán cước vận chuyển, thủ tục hải quan, gánh nặng của chi phí, vv)."
    • Đối với nó không chỉ đơn thuần là phải xác định các điều kiện "cơ bản".

      Đối với các khoản chi phí không được mô tả trong Incoterms đòi hỏi thỏa thuận giữa các bên.
      Ngoài ra (nếu bạn đang sử dụng một DAT và DAP) nhiệm kỳ mới, nó không có nghĩa là đã được nổi tiếng cho những người Incoterms 2010 mà đã có hiệu lực vào năm ngoái đã thực hiện một thương mại trên toàn thế giới.

      Mà không cần phải phụ thuộc vào các Incoterms cũng để tránh rắc rối, điều quan trọng là để né tránh các thỏa thuận đã được gắn kết nội dung và đối tác thương mại.

      Hay hơn nữa, và lần này nó rất dễ dàng, nhưng tôi cố gắng tóm tắt các Incoterms 2010 đã đi vào hiệu lực vào năm ngoái.

    Từ khóa:

    Tìm kiếm trang web

    Biểu ngữ Dịch vụ

    • Dịch vụ đại lý kinh doanh thương mại
    • Dịch vụ thu mua sản phẩm
    • Mono tạo Dịch vụ
    • Dịch vụ hậu cần

    Bài đăng blog INDEX

    Blog bài mới

    Bài blog phổ biến nhất 5

    1. Các FOB?
    2. Tính toán chi phí của các dịch vụ hậu cần thương mại không chỉ là trọng lượng, Bạn có biết trọng lượng khối lượng?
    3. Các EXW (Ex-Works)?
    4. Cấp và Newton (Doanh thu Tôn)?
    5. Có gì đó dễ dàng nhập khẩu và xuất khẩu có thể được Courier (Courier)?

    Xu hướng

    RSS đăng ký

    Watore! Tại sao không đăng ký thông tin như vậy?
    Nhấn vào đây biểu tượng hướng tới hy vọng RSS đăng ký!

    rssImage

    E-mail đăng ký tạp chí

    Nếu bạn muốn kiểm tra các thông tin mới nhất trong E-mail,
    Hãy áp dụng từ hình thức này.

    FeedBurner nó sẽ được phân phối qua

    Các trang web liên quan

    • Ltd. bao gồm Trang chủ
    • Laser Pointer laser cửa hàng
    • Giá vé ở nước ngoài dịch vụ so sánh
    back-to-từ net