核心故事圍繞貿易(真實的故事系列)(第一次)

通過hkanezuka

大家好! 加速器〜tsuiya訪問謝謝這個詞托雷博客。 (對不起固體)
如果貿易做法在一定程度上的年數的經驗,你可能會受到各種不合理的需求諮詢。

我認為,我有一個不能用,但我可以做的。

這一次,它被認為是ICO推出這樣的情節被標榜為“現實的故事系列”。
(請大家支持,使之不與1次結束)


該①Tomero貨船裝載之前ーーー! ......也被告知我

這是拼箱貨(LCL貨物)的貨物。

從類似的船舶抵達日期的前一天晚上一天發貨
  • 麻煩的,因為在進口國即使貨船從容器中!
  • 不出口!
我收到的觸摸。
我有麻煩匹配!

拼箱貨物出口通關證已經說過,所謂的CY CUT日期,因為船碼頭date'm前一天的最後期限被抬進有序爪船公司像貨物集裝箱(集裝箱堆場)CY不同的貨主。 因此貨物的客戶已經已經進行到CY。

這是我會說明情況,給客戶,但.........

“因為有其已之前完成,本領域技術的技術人員將不把細行以對應於我的是!成本!”

這是我的堅持,一 “FUU,哈A”,我想在我的腦海裡瘋狂的一個月大嘆。 “無論如何,我們追求的是將重新確認的可能性的現狀。這些費用也將被估計”

這是決定聯繫親愛的重建準備通過Toritsukuro〜津市原位。 但進入明天端口,離開是明天的明天週五的一天。

對應的物理時間不呼!

事實上,你需要慶祝至少這種設置。

  • 道歉一樣,安裝在同一容器中其他托運人(不知道是什麼公司,如!)和開口密封(集裝箱封條)和數字是,它是由於一個新的密封件的通知和審批改為密封效果。
  • 希望通知提交 - 批准海關已打開密封的容器中密封。 也直接對應的祝愿! (沒有安全或獲取對應!)
  • 而集裝箱運輸從CY保稅倉庫
  • 從容器所謂Deban'ningu制定出貨物
  • 並禁止該貨物應被加載後再次消除貨物
  • 再密封
  • 重新裝入CY
  • 要安裝在容器上的船公司因您的所有集裝箱封條號碼變更的數據修改,修復,重新發出紙張
  • 諸如此類的東西
這是後發生的費用。 是否成本也在CY的容器攜帶已位於在CY任何地方將極大地影響。

用一隻手Hyoi! 貨物不能移動像。 它必須是達沙Hojikuri使用專用的起重機的集裝箱。

該貨運公司(NVOCC)就像你被要求去探索的可能性可以在這一天的接觸,當然你說的果然

“更何況你討厭”


我們的結論是,恭敬地“不適用”的。
如果國內貨物複雜的過程,到目前為止並不需要,它不是去很容易,因為有一個障礙,海關出口。

這是('ρ`)()'д`()後的很長一段時間....

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