在海上保險?

由管理員

在國際貿易中的重要產品/貨物將通過輪船和飛機運輸。

請嘗試花點心思!
什麼可能發生在嘗試和運輸想到它的危險,不要認為相當多的?


如何可以嘗試....例如當船最終沉沒
十日,

2007年MSC那不勒斯1月25日
署名 - 非商業性使用 - 相同方式共享許可協議 通過Gazzat


如何可以嘗試......一旦飛機在百慕大海域失踪
等等。

Decorado德拉·格拉德洛斯mundos
署名 - 相同方式共享許可協議 通過IVI PC


這是正確的。
對於這樣的焦慮和擺脫,海上保險這時候講起。


貿易是因為它與國外的業務,這種不同的社會和文化的發言權海外,日本決不能忘記,旁邊總是一起類似無法預料的風險。

你想消除是怎麼做的這種焦慮。
......答案是“海上保險”。

在今天的交易,在同一時間保護賣方和買方雙方的利益,才能夠開展貿易融資也是安全的銀行,這是非常重要的風險準備投保“海上保險”現在它已。

在這裡,我們將簡要介紹了基本類型船舶的保險!
以下三個基本保險的條件已經通過正常的貨物海上保險。


【三基本保險條件]


1)部分損失不附條件(FPA /代表水漬險)


大火燒,下沉的船,擱淺,碰撞,比爆炸沒有節奏其他分鐘損失(損失或貨物損壞的一部分)。

2)部分喪失抵押品條件(WA /在平均)


1)FPA蓋損壞+海特定分鐘損失,由於危險(如貨物潮濕損害)是我節奏在超過一定比例的情況。

3)所有危險擔保條件(所有的風險狀況:全險)


1)平安險,2)增加的風險在西澳,貨物,節奏損壞,被盜,丟失,意外損壞的火蓋由於外部因素如。


這三樣東西在高需求的基本保險的條件下,仍然3)所有危險的抵押條件(所有的風險狀況:全險),就是它了。

保險費率比其他條件餘高,但速度範圍寬,而且因為它的方便條件導入和這種重要的產品的出口。

但是,您可能注意的是必需的! (雖然它可能也適用於其他任何保險合同)

如果沒有造成損害的危險已經被描述(間接風險)保險證券(保險合同成立後,頒發證券),保險業必須要小心,因為它是不支付。


那是包括在海洋保險損害將取決於損傷的類型,狀態和保險條件而有所不同。 當連接保險合同選擇聯合保險的條件,貨物運輸的內容是很重要的!


這個詞是不知道你!

[保險期限一口筆記]

  • “被保險人(馥鴻)”
  • 由於把保險被稱為“被保險人”。
    請這樣使用。 →除了火災保險,這是一個平和的心態,因為地震保險還保險。

  • “補償我(速度)來”
  • 它說,“補償(速度)來”,即保險公司將給付保險金賠償。

  • “借刀殺人(移印)”
  • 當被問及作為抵押,我覺得有一種感覺,以履行其義務,應收款的文章和交流。
    但在保險,如無擔保的情況下,如果保險是在所有未支付,你可能會付出點的抵押品,。

  • “保費”
  • 它是計算保險費的投保人支付的措施。 保險費繳納這麼多就越高也會很高。



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