輸出入の三大リスクとは?
輸出入は世界中のパートナーと協力する事で、あなたのビジネスを無限に近く拡げる事が出来る魅惑的な手段です。 しかしその一方、輸出入はリスクの塊と言っても過言ではありません・・・。 でも曖昧にリスクと言わ
輸出入は世界中のパートナーと協力する事で、あなたのビジネスを無限に近く拡げる事が出来る魅惑的な手段です。 しかしその一方、輸出入はリスクの塊と言っても過言ではありません・・・。 でも曖昧にリスクと言わ
洋画を見ていると、警察官が出ているシーンで字幕ではわかり辛い笑いが起きる時があります。 容疑者などの車のナンバーを読み上げる時に、その英文字のスペルアウトがきっとハチャメチャなのでしょう・・・。 今は
オーバーハイだからボイド…オーバーワイドだからまたボイド…。 ボイドとなるので割高でも仕方ありません…。 別の投稿ではスチール梱包についてまとめてみました。 スチ-
『サーチャージ(Surcharge)』って、最近では旅行会社のCMでも出てきますよね。 サーチャージとは、Sur(超える)と言う接頭辞にCharge(請求)が組み合わさり、簡単に言えば割増料金の事。
唐突ですが、貿易でこんな頼まれ事をされた事はありませんか? 「緊急の書類なんで、クーリエで送ってくれない?」 「少量のサンプル品だから、クーリエでうちのオフィスまで届けてくれないかな?」 クーリエって
モノが作られる段階と言うのは多岐に渡ります。 その品質(Quality)を管理(Control)するのがQCな訳ですから、QCも多岐に渡るのは当たり前です。 そこでここでは、段階を追ってそれぞれのQC
唐突な質問ですが、あなたは『上屋』 って読めますか? その道の人間しか触れる機会の無い言葉ってありますよね。 世の中には様々な専門業界があり、その中には更に様々な専門用語がある訳です。 『上屋』は所謂
国際貿易においてよく使われる用語の一つであるFOBとはFree on Boardの略称です。 商品の所有権が相手国の船舶や飛行機などに荷積みされた時点で、その商権やリスクが買主に移転するという取引条件
下記リンクの別の記事では、実重量と容積重量について説明しました。 輸送運賃を算出する時には、実際の重量である『Actual Weight:アクチュアルウェイト』と容積重量である『Volume Weig
さて、今回のお話は、『t(トン)』について。 『トン』とは単なる重量の単位ですが、結構奥が深かったりするのです。 あなたが知っている『トン=1,000kg』以外にも実は様々な『トン』が存在するのです・
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