2月22日(日)に開催される「東京マラソン2015」に伴い、東京都内の下記地域・時間帯において集配業務が不能となるそうです。

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港から荷物を受け取る輸入業者と、港に商品を送りたい輸出業者に、一つの運送用コンテナを共同で使ってもらおうと、埼玉県が業者同士のマッチングに乗り出しました。コンテナを空荷で運ぶ無駄が減るため運送コストや二酸化炭素(CO2)排出量の削減効果が期待できるそうです。埼玉県の取り組みでは、輸入業者はコンテナに積んだ荷物を降ろした後、空荷のコンテナを港に返却するのではなく、輸出業者に回します。一つのコンテナを輸出入の業者で片道ずつ使うことで、空荷の状態で港を往復する手間とコストを省くそうです。埼玉県内に港はないですが、高速道路や新幹線などの交通網が発達していることから多くの輸出入企業が物流の拠点を置いています。県内と京浜港(東京・川崎・横浜)を往復するコンテナは二〇〇八年に四十万台だったが、一三年は六十八万台に増えたそうです。また、埼玉県はコンテナの共同利用をシステム化することで、県内企業のコスト削減を後押しするとともに、物流拠点としての県のブランド力をさらに向上させ、新たな企業の誘致などにもつなげたいとしているそうです。

北米西海岸ストライキ情報の続報です。米国のオバマ大統領が北米西岸港湾労使交渉の早期解決へ向けペレス労働長官を現地へ派遣するそうです。すでにペレス長官は関係者と接触を開始したと伝えられており、オバマ政権が労使交渉に直接介入することで大きな進展が期待されています。また、北米西岸主要港で2月12日と14-16日の3連休を含む4日間ターミナルの操業が停止、本船荷役だけでなく、ヤードでの滞貨が深刻化しており、劇的な改善策が打ち出されないと2-3週間以内に港湾機能がマヒ状態に陥ることが懸念されている模様です。更に北米に加え、カナダでもストライキ発生の可能性が出ている模様です。

経済産業省は、国土交通省、日本ロジスティクスシステム協会と、3月12日(木)に日経ホールにて「コンテナラウンドユースフォーラム」を開催するそうです。

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北米西海岸ストライキ情報の続報です。2月3日のPMA側の(過去9ヶ月間の交渉期間中の仮合意内容も含めた)最終協約案が提示されILWUからの正式回答を待っている状態です。一部報道された通りILWU側が労使交渉時のみならずスローワーク等の違法な労働争議に対する監視、制限を包括した仲裁人の権限についても大きく抗議しております。また、以下日程でのターミナル荷役停止の影響に因り現在のターミナル混乱に一層の拍車がかかると予想されております。
2月12日(木) ⇒ ILWU/PMA間にて合意された荷役停止日(リンカーン大統領誕生日)
2月14日(土) ⇒ 週末荷役停止予定
2月15日(日) ⇒ 週末荷役停止予定
2月16日(月) ⇒ 米国祝日(Presidents’ day)

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