Hi ada Watore! Hal ini.

Artikel lain "tentang jenis kontainer laut di", aku biarkan aku bicara tentang jenis kontainer laut dari sejarah kapal kontainer.

Meskipun kontainer adalah ada berbagai jenis, Anda tahu apa jenis wadah yang digunakan No 1 banyak?

Apakah untuk tujuan transportasi kargo umum seperti pengaturan suhu tidak diperlukan, itu adalah wadah yang paling umum ....
Pemanfaatan kekalahan! Hal ini digunakan dalam sekitar 85% dari semua kargo transportasi laut.

Baik saya akan sudah tahu?

...... Jawaban yang benar adalah "wadah kering."

(Selengkapnya ...)

Hi ada Apakah Watore!

Pada saat pengepakan mulai, "kontainer adalah siap-pakai" Ada hal yang dikatakan seperti.

Untuk ukuran yang telah ditentukan pakaian (kontainer), tapi itu situasi seperti juga harus mendorong tubuh (kargo) seperti agak sempit.
Juga mengapa ada banyak jelas tubuh yang tidak jatuh dalam pakaian (kontainer) (kargo) di.

Misalnya, dan kargo yang melebihi kapasitas maksimum sebesar wadah, Anda kargo yang tidak masuk ke dalam satu wadah terlalu panjang.
Mereka telah menumpuk di pembuluh konvensional.
Tapi, saat ini sebagian besar dari rute adalah wadah bentuk kargo, alam, berbagai jenis wadah khusus sesuai dengan aplikasi sekarang sedang dikembangkan.

Berat, kargo panjang, serta beku / kargo didinginkan, tidak diperbolehkan transportasi kontainer.

Salah satu wadah khusus saat ini, adalah sebuah komentar pada wadah rak datar (Flat Rack Container).
(Selengkapnya ...)

Saat ini, transportasi laut dalam perdagangan internasional, tapi itu adalah umum untuk membawa sebuah wadah.

Apakah Meskipun angkutan kontainer laut, yang sepenuhnya dan sekarang tetap, sejarah adalah mengejutkan dangkal, Apakah Anda tahu bahwa hal yang dimulai lalu hanya di '50?

kapal kontainer transportasi maritim sebelumnya dikembangkan "kapal konvensional" adalah peran utama.

Kapal kapal konvensional itu sendiri adalah gambar, seperti kompartemen kargo.
Misalnya, "kapal kontainer" akan mengangkut hanya wadah bentuk yang sama, tapi "kapal konvensional" untuk itu memiliki fitur yang mengatakan bahwa dapat mengangkut berbagai bentuk dan berat kargo.

(Selengkapnya ...)

Artikel lain, saya berbicara tentang berat aktual dan berat volume.

Ketika Anda menghitung tarif transportasi adalah berat aktual "Berat Aktual: berat aktual" dan berat volume "Volume Berat: berat volume" dibandingkan, itu dianggap berat dan harus, mana yang lebih besar akan dikenakan biaya Anda.

Hal ini berarti bahwa klaim ini mungkin berat badan disebut sebagai "dikenakan biaya Berat (charger Banteng menunggu)".


"... Bahkan, sebenarnya apa itu entah bagaimana untuk mengatakannya."

Bahkan jika kita tahu bahwa cara berpikir, saya pikir Anda itu banyak yang harus bingung di tiba-tiba berlatih.

Jadi saat ini, kami ingin mencoba untuk menghitung bersama-sama dalam sebuah contoh konkret untuk praktek.

CRW_1793
Atribusi-Berbagi Serupa Lisensi oleh Tompagenet

(Selengkapnya ...)

2 » Halaman 1 dari 2 1 2 »

Cari situs

Layanan spanduk

  • Perdagangan jasa agen bisnis
  • Jasa pengadaan produk
  • Mono membuat Layanan
  • Logistik

Posting blog INDEX

Blog posting New

Posting blog populer Terbaik 5

  1. The FOB?
  2. Perhitungan biaya logistik perdagangan tidak hanya berat badan, Apakah Anda tahu berat volume?
  3. The EXW (Ex-Works)?
  4. Tingkat dan Newton (Pendapatan Ton)?
  5. Apa itu mudah impor dan ekspor dapat Courier (Kurir)?

Trending

RSS berlangganan

Watore! Mengapa tidak berlangganan informasi tersebut?
Klik di sini ikon menuju RSS berlangganan harapan!

rssImage

E-mail majalah langganan

Jika Anda ingin memeriksa informasi terbaru di E-mail,
Silakan mendaftar dari formulir ini.

FeedBurner akan disampaikan melalui

Situs Terkait

  • Ltd meliputi Depan
  • Toko Laser Pointer LASERS
  • Perbandingan layanan tarif di luar negeri
back-to-pagetop