안녕하세요. 와토레! 입니다.

다른 기사 " 해상 컨테이너의 종류에 대해 '에서는 컨테이너 선박의 역사에서 해상 컨테이너의 종류에 대해 이야기 해달라고 했어요.

컨테이너에는 여러 종류가 있는데, 당신은 어떤 종류의 컨테이너가 1 번 많이 사용되고 있는지 알고 계십니까?

온도 조절이 필요없는 일반화물의 운송을 목적으로하고 있으며, 가장 일반적인 컨테이너입니다 ···.
사용량은 무려! 해상 운송되는 모든화물의 약 85 %에 사용되고 있습니다.

이제 알았습니다 있을까요?

...... 정답은 "드라이 컨테이너"입니다.

(자세히보기 ...)

안녕하세요. 와토레입니다!

컨테이너화가 시작된 당시 "컨테이너는 기성복이다"라고하신 말씀이있었습니다.

미리 정해진 크기의 옷 (컨테이너)에 다소 거북하더라도 신체 (화물)을 넣어해야하는 상황이었다 네요.
중에 분명히 옷 (컨테이너)에 들어 가지 않는 신체 (화물)도 많이 있던 것입니다.

예를 들어, 컨테이너의 최대 적재 하중을 초과하는화물과 너무 길어서 1 개의 컨테이너에 맞지 않는화물 네요.
이들은 재래 선박에 쌓여있었습니다.
하지만 대부분의 항로 컨테이너 된 현재는화물의 형상, 성질, 용도에 맞게 다양한 종류의 특수 컨테이너가 개발되게되었습니다.

중량물 장척화물, 냉동 / 냉장화물 등도 컨테이너 수송이 가능하게 된 것입니다.

이번에는 그 특수 컨테이너 중 하나 플랫 랙 컨테이너 (Flat Rack Container)에 대한 해설입니다.
(자세히보기 ...)

현재 국제 무역의 해상 운송 컨테이너에서 수행하는 것이 일반적 이죠.

이제 정착 해 버리고있는 해상 컨테이너 수송이지만 역사는 의외로 짧아 불과 50 년 전에 시작된 것이라는 것을 알고 계십니까?

컨테이너 선이 개발되기 이전의 해상 운송은 "재래 선"이 주역이었습니다.

재래 선박과 선박 자체가 화물칸 같은 이미지입니다.
예를 들어, "컨테이너 선 '은 같은 모양의 컨테이너 만 수송 합니다만, 그에 대해"재래 선'은 다양한 모양 무게의화물을 수송 할 수 있다는 특징이 있습니다.

(자세히보기 ...)

다른 기사 에서는 실제 중량과 용적 중량에 대해 설명했습니다.

운송 운임을 산출 할 때에는 실제 무게이다 "Actual Weight : 아쿠츄아루 웨이트"고 용적 중량 인 'Volume Weight : 볼륨 웨이트 "가 비교되고, 어느 쪽이든 큰 쪽이 청구되어야 무게로 간주됩니다 합니다.

이 청구 가능한 중량이 "Chargeable Weight (충전기 불 웨이트)"라는 것입니다.


"...하지만 그렇게해도 실제로 뭐가 뭔지."

이런 생각을 알고 있어도 갑자기 실무에서는 당황하는 경우가 많습니다군요.

그래서 이번에는 연습을 위해 구체적인 예에​​서 함께 계산하고 싶다고 생각합니다.

CRW_1793
Attribution-ShareAlike License by tompagenet

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