해상 컨테이너의 보이드는?

by hkanezuka

오버 하이 오버 와이드

Void (무효) (배) (해상 운송)
이전 블로그에서는 철강 포장에 대해 정리해 보았습니다.
스틸 - 르 포장 수출 포장 이른바 소중한화물 손상해서는 안화물을 다양한 외부 요인으로부터 보호하는 포장 방법의 하나로 안내하고 있습니다.

이번에는 철강 포장 기사에서 조금 접한 보이드에 대해 이야기합니다.

보이드의 정의를 wikipedia에서

보이드 (void)
물체에 포함 된 미세한 구멍. 기공를 참조하십시오.
우주의 대규모 구조에서 은하가 거의 존재하지 않는 영역의 수. 거시 공동를 참조하십시오.
프로그래밍 언어 C 언어에서는 함수의 인수 또는 반환 값이없는 것을 나타내는 예약어이다.
또한 void 포인터로 사용되는 경우에는 형식이 정해져 있지 않은 것을 나타낸다.
원자로의 노심에서 발생하는 냉각재의 증기 거품 (기포)를 무효라고 칭한다. 기포의 발생은 냉각재의 밀도를 저하시키기 때문에 보이드의 다과에 의해 원자로의 반응도가 변화한다.
이를 보이드 효과 (Void Effect)라고 부른다. 미우라 켄타로의 만화 「베르세르크」에 등장하는 수호 천사 갓 핸드의 한 명.
"천사장"이라고도 불린다. 건축 적 도시에서 의식적으로 만들어 내진 구조물의 존재하지 않는 공간의 것.
영국 BBC에서 방영 된 SF 드라마 시리즈 의사 누가의 세계와 세계 사이에있는 무의 공간 것.

등으로 소개하고 있습니다.
일반 사전으로 "에서" "틈새"라고하는 의미 인 것 같습니다.

그런데 그런데 본론입니다. 해상 운송 수단으로 컨테이너 선이라는 선박이 있습니다.
이전 해상 컨테이너에 대해 이야기했습니다. 여기

읽어 글자처럼화물을 컨테이너라는 상자에 담아 컨테이너를 선박에 탑재 각국에 운송합니다. 그 옛날에는 (60 년 전) 재래 선박이 주류였습니다. 재래 선박이란 그야말로 고풍스러운 말투! 입니다군요.


당시에는 이런 식으로 하역이 주류였습니다.



이른바 배 자체가 화물칸으로되어있어 (부 선박의 이미지) 어떤 의미화물의 크기에 제한없이 탑재 할 수 있거든요. 이것은 보리 나 쌀 등을 운반 재래 선박의 선내 작업의 모습 이네요. 선내에 들어가 작업하고 있네요.



물론 그 배보다 큰화물은 안됩니다 만. 배는 바다를 응 ぶらこ 이니까 예상치 못한 롤링과 피칭 (롤링 ← 돌 잖아요 임마 피칭 ← 투수 잖아요 임마)가 발생할 수 있습니다. 때로는 이런 식으로 지금 t 자고 마라가 옆으로되어 버릴 수도. (어떻게 다시가요 ??)


재래 선박은 선박 자체가 화물칸이므로 매화물은 항만 하역 프로가 화물칸에 단단히 고정 해 나갈 것입니다.

하지만 예상치 못한 외부 요인을 막을 수 없다! 때문에 튼튼한 수출 포장화물을 보호한다는 목적으로 발전한 것입니다.

재래 선 인기의 쇠퇴

지금은 컨테이너 선으로 수송이 주류를 이루고 있기 때문에 이전보다 안전하게 수송 할 수있게 비례하여 수출 포장도 단순화에 박차가 걸렸습니다.
폐업 한 포장업자 씨와 자리를 잃은 항만 하역 프로들도 적지 않게 ...

버섯 머리로 일세를 풍미했던 영국의 음악 그룹 비틀즈의 영향으로 단발 아이비 컷 (단발) 주류였던 것이 젊은이들은 장발 화 위해 일제히 이발소 씨는 폐업 한 것과 조금 비슷합니다 . ? ?

(그러나 아직 버섯 컷은 꾸준한 인기가 있군요 ...)





애투, 미안 해요, 얘기를 리턴하네요. 붙어 좋아하는 장르는 열이 들어 ..

현대 해상 수송의 주류는 컨테이너 선

현대 해상 수송의 주류는 컨테이너 선 즉 컨테이너라는 크기의 의미 제한이있는 용기에 넣고 배에 탑재하는 방법이 있습니다.

그러나 추가 요금을 지불하면 즉흥 대응을 선사는 화주들에게 제공 해줍니다.
일반적으로 유통되고있는 해상 컨테이너에 들어 가지 않는 즉 컨테이너보다 큰화물
  • 천장이없는 컨테이너 (오픈 탑)
  • 바닥 만 컨테이너 (플랫 랙)에 탑재 할 수 있습니다.
본래화물의 높이가 컨테이너에 들어갈 수 있으면 선박 회사로는 컨테이너를 쌓을 수 있으며 横幅이 불거 않으면 옆이나 전후에 다른 컨테이너를 넣을 수 있지요. 적목 같이 ··. 적목 할 수 없게되는 공간을 "무효"라고 부르기도합니다.


아래의 그림과 같이 선박 회사로는

본래 탑재 할 수있는 컨테이너를 탑재 할 될 것이므로 그 "무효"분의 운임을 어느 정도 보장합니다


것입니다.
void3

그 "무효"설정 비용은 선박 회사에 따라 다릅니다하고 항해 루트 (목적지)에 따라 달라 일정한 법정 요금 등 동의가없는 것이 현실입니다. (결코 싸지 않다거든요.)


수출용 기계 · 설비 및 수출 가능성이있는화물 등은 설계 단계에서 컨테이너의 허용 치수를 파악 염두에 둘 수 "무효"요금을 발생시키지 않는 방법으로 이어질 수 있습니다.

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