該貿易術語解釋通則(INCOTERMS)?

由ychiba

還是會出來,通常被稱為國際貿易術語(INCOTERMS)的話,這將會對誰決定了行業什麼樣的條件,這樣的事情?

一些這方面的國際貿易術語,目前的貿易條件在整個13種已被定義。


握手
署名 - 相同方式共享許可協議 由艾丹·瓊斯


首先,國際貿易術語必須小心地說,沒有法律約束力。

國際貿易術語的國際商會(國際商會)是與已被指定的貿易條件解釋國際規定。
即使在各國說法不一貿易,國際貿易,這對推進到促進共同演繹的基礎上工作的指導方針。

它是在Incoterms中的貿易條件特別好是使用,它是一種翻譯或是或者是離岸CIF。

13種的貿易條件,分為大下列四組。
如果你走夠去,但負擔的買家將減少,預計每分鐘成本增加。


1。 E組(發貨)

賣方是轉移給買方,貨物在內部設施的條件。
可能出現這種情況時,買方會得到,比如曲目工廠的賣家。
有EXW(出廠價)中唯一的條件是在此。


2。 F組(主要運費不包括。)

賣方交付的貨物交給買方指定的承運人的條件。
跟踪到載波=被指定手段,船和飛機。
這在FOB進入,一共有三個條件。


3。 C組(包括關鍵的運輸費用)

賣家是為了安排運輸,但危險的是,買方必須承擔的條件。
這在CIF和CFR(原名:C&F)進入,總共有四種情況是。


4。 D組(到達)

賣家不僅交通,這是一個條件要承擔的危險也。
如果你想取悅Doaderi在縮小包括所有此類關稅,DDP(付費交貨義務)是適用的。
這裡一共有五個條件。

屬於每個組貿易的條件下,將通過三個字母來表示。
您可以確認13種都在這篇文章。 鏈接:對於貿易術語解釋通則(INCOTERMS)2000的貿易條件

由於國際E組之間的交易是很難的,還是F組成為主流。 (總負擔或DDP)

在任何情況下,貿易的,你不能做所有的工作,完成了內部,你需要得到這樣的船運公司或貨運代理交易SAN的合作。

第一個可能是一個很高的障礙,但基本上這將是最合理開展交易的離岸價。

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